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高性能的自我救赎 2016国际发动机大奖

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2016-06-08 00:00:00 来源：吕思达 发布于: 北京

第 2/6 页：年度发动机大奖：法拉利3.9T V8: 第 1/6 页：2016国际发动机大奖揭晓第 2/6 页：年度发动机大奖：法拉利3.9T V8 第 3/6 页：“绿色”发动机/1.0L以下排量发动机第 4/6 页：1.0L-1.4L发动机/1.4L-1.8L发动机第 5/6 页：1.8L-2.0L发动机/2.0L-2.5L发动机第 6/6 页：2.5L-3.0L发动机/4.0L以上排量发动机

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年度发动机大奖：法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机

评委点评：就效率而言，这是涡轮增压发动机的一个巨大飞跃。我们今天将见证一个有史以来最优秀的发动机之一。

排名与得分
发动机	匹配车型	得分
法拉利 3.9L V8双涡轮增压	法拉利 488 GTB	331分
宝马 1.5L三缸油电混合动力	宝马 i8	278分
保时捷3.0L 六缸涡轮增压	保时捷 911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S	267分
PSA标致雪铁龙1.2L三缸涡轮增压	标致208、308、2008、3008；雪铁龙C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4、DS3、C4 Picasso/Grand Picasso、DS4	180分
福特998cc三缸涡轮增压	福特嘉年华、B-Max、福克斯、C-Max、Grand C-Max、嘉年华Red/Black、蒙迪欧、EcoSport、Tourneo/Courier	157分
奔驰AMG 2.0L涡轮增压	奔驰 A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG	136分
法拉利 6.3L V12	法拉利 F12tdf	107分
奥迪 2.5L 四缸涡轮增压	奥迪 RS 3、RS Q3	94分
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法拉利488 GTB所搭载的这台3.9L V8双涡轮增压发动机，不仅拿下了2016年的年度发动机大奖，还包揽了其他相关组别的奖项，可谓是大获全胜。而这些奖项的获得，也彻底打破了法拉利在宣告将大量采用涡轮增压发动机时的质疑。无论是最早搭载在California T上那台涡轮增压发动机还是眼下这台3.9L V8双涡轮增压发动机，都依旧保留着法拉利动力输出感受的精髓之处。而在全新发动机这一组，法拉利的这台3.9L V8双涡轮增压发动机能够脱颖而出，也并不轻松，因为竞争对手们的实力也非常强劲。包括各种2.0L的涡轮增压以及机械增压，和混合动力发动机，以及本田Type R上所搭载的2.0T VTEC发动机和福克斯RS上所搭载的2.3T发动机，还有911上的3.0T发动机。但从分数看来，它以100分以上的大幅度优势领先于第二名的沃尔沃2.0T混合动力发动机。所以这个奖项对于它来说也是实至名归。

全新发动机奖项：法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机

评委点评：我能想象到恩佐·法拉利看到今天的景象也会面带微笑的亲自推出这款发动机。

排名与得分
发动机	匹配车型	得分
法拉利3.9L V8双涡轮增压	法拉利488 GTB	340分
沃尔沃2.0T混合动力	沃尔沃XC90、S90	204分
保时捷3.0L 六缸涡轮增压	保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S	174分
本田2.0L涡轮增压	本田Civic Type R	110分
福特2.3L涡轮增压	福克斯RS	104分
保时捷4.0L	保时捷911GT3 RS	99分
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高性能发动机奖项：法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机

评委点评：更换曾经伟大的4.5L自然吸气发动机是一件很有风险的事，但是法拉利却成功地创造了一台具有传奇色彩的车和一个完美的涡轮增压动力总成。

排名与得分
发动机	匹配车型	得分
法拉利3.9L V8双涡轮增压	法拉利488 GTB	311分
法拉利6.3L V12	法拉利F12tdf	94分
保时捷4.0L	保时捷911GT3 RS	77分
奔驰AMG 4.0L V8双涡轮增压	奔驰AMG GT、GT S、C63 AMG、C63 S AMG、G500	73分
宝马1.5L三缸混合动力	宝马i8	72分
保时捷3.0L六缸涡轮增压	保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S	58分
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高性能发动机组，排在前两名的都是来自法拉利的发动机，而这台3.9L V8双涡轮增压发动机依然是以大比分优势，拿下了高性能组的冠军。看来对于一款高性能发动机来说，大多数评委还是更倾向于排量更大，性能极致的发动机。

3.0L-4.0L发动机奖项：法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机

评委点评：更小，更快，更容易驾驭。这台新的8缸发动机证明了法拉利背负着璀璨的历史光环也可以勇往直前。

排名与得分
发动机	匹配车型	得分
法拉利 3.9L V8双涡轮增压	法拉利 488 GTB	395分
奔驰AMG 4.0L V8双涡轮增压	奔驰AMG GT、GTS、C63、C63 S、G500	206分
保时捷4.0L	保时捷911GT3 RS	141分
保时捷3.8L	保时捷911Carrera GTS、911GT3	125分
迈凯伦3.8L V8双涡轮增压	迈凯伦 650S、540C、570S、625C	122分
保时捷3.8L涡轮增压	保时捷 911 Turbo、911 Turbo S	115分
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在3.0L-4.0L组别当中，对手基本都是同级别的高性能跑车和超级跑车，无论在排量还是动力输出数据上都已经相差无几，所以竞争就更显得白热化，这更像是一场F1比赛，法拉利和奔驰AMG之间竞争激烈，迈凯伦和法拉利也在互相干扰，这种F1比赛中的场景，在量产跑车上的对决也是同样。迈凯伦的M838T 3.8L V8双涡轮增压发动机同样有非常好的表现，并且在过去的三年里，它一直在这一组别里处于不败之地。而今年法拉利这台3.9L V8双涡轮发动机加入评选之后，也打破了这份平静。从它获得的分数也可以看出，评委们对这台优美且暴躁的意大利艺术品，有着很高的评价。

这是近8年以来，唯一一台超过4缸的发动机获得了年度发动机大奖，也是十年以来唯一一台大于6缸的获奖发动机。经过多年的沉浮，V8发动机通过先进的技术和优异的性能再度脱颖而出，这台发动机也让来自马拉内罗的跃马翻开了新的篇章。前面的几个奖项都从不同角度证明了这台发动机优秀的表现，所以法拉利的这台3.9L V8双涡轮增压发动机能拿下年度发动机大奖也是当之无愧的。去年搭载插电式混合动力系统的宝马i8在与保时捷全新6缸涡轮增压发动机的对决中获得胜利，这让我们看到了一个严峻的挑战。而今年，法拉利的胜利也很合时宜，向人们证明了传统的高性能动机依然是无可替代地。